Infiniti FX完美的操控性能同樣得益于它的跑車調(diào)校四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)的懸架系統(tǒng)，大大減輕了非懸掛(簧載)重量。這種懸架系統(tǒng)對(duì)道路狀況和駕駛者的意圖的反應(yīng)更加靈敏。Infiniti FX的快速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、寬輪距、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)更加保證了車輛的操控穩(wěn)定性，而跑車調(diào)校懸掛系統(tǒng)又進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛的整體性能。特別設(shè)計(jì)的前中置(FM)平臺(tái)，將引擎的重心設(shè)置在前輪之后，并使其重心位置降低后移，從而提高了車輛的平衡性和控制性。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過對(duì)前輪和后輪之間的動(dòng)力平衡調(diào)配， 使車輛具有出色的加速和操控性能。

　　在Infiniti “安全屏障”理念的指引下，F(xiàn)X系列SUV旨在為車內(nèi)駕駛員和乘客提供最高級(jí)的安全保障。FX的防抱死系統(tǒng)(ABS)可以有效避免車輪在剎車狀態(tài)下鎖死，從而幫助駕駛者在緊急制動(dòng)同時(shí)做出避讓動(dòng)作。電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)可以通過在不同車輪上施加不同的制動(dòng)力的方式，協(xié)助優(yōu)化車輛在不同負(fù)載狀況下的制動(dòng)性能。在緊急制動(dòng)的情況下，剎車緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BA)幫助駕駛者應(yīng)用最大的制動(dòng)力來(lái)盡量縮短剎車距離。

　　FX系列還標(biāo)配Infiniti高級(jí)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)。該系統(tǒng)與牽引力控制系統(tǒng)(TCS)共同工作，將汽車的實(shí)際轉(zhuǎn)向趨勢(shì)與駕駛者的操控動(dòng)作綜合考量，可在車輛轉(zhuǎn)向行駛過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、并向各個(gè)車輪施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力，從而有效避免轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度等情況的出現(xiàn)，讓車輛的運(yùn)行軌跡更加穩(wěn)定。