保時捷將在2010年推出新款卡宴S Hybrid混合動力車，根據(jù)2月20日最新發(fā)布的細(xì)節(jié)，盡管它的性能與一輛V8車型不相上下，但其燃油經(jīng)濟(jì)性只相當(dāng)于一輛四缸車型，預(yù)計(jì)百公里油耗將低于9升。車廠表示該車使用的混合動力系統(tǒng)與Panamera混合動力版一樣。

　　卡宴混合動力車搭載一臺取自奧迪的3.0升V6機(jī)械增壓引擎，最大功率333馬力，峰值扭矩324磅-英尺，百公里加速時間6.8秒。與之相配的混合動力系統(tǒng)采用一臺三相同步電動機(jī)，最大功率52馬力，扭矩221磅-英尺，這臺電動機(jī)還可以作為一臺發(fā)電機(jī)，由一臺重約70公斤的38千瓦鎳氫電池供電。保時捷稱電池將設(shè)置在原來放置備胎的位置，但它沒有說是否在車內(nèi)為備胎重新安置一個新地方。卡宴S混合動力版在完全依賴電動機(jī)驅(qū)動時最高時速可達(dá)138公里，最長續(xù)航能力為1.9公里，一旦電能耗盡，車載電腦會在380毫秒內(nèi)啟動引擎，同時聯(lián)結(jié)離合器和變速器，不會令駕駛員和乘客有絲毫的感覺。另外這款車配備的八速變速器與整個系統(tǒng)相聯(lián)，為了使車輛在巡航時油耗更低，在高檔位時換擋行程更長，雖然是八速變速器，但實(shí)際只有六個檔位，第七和第八檔位是超速檔。即便掛上了最高檔，在單獨(dú)依靠電動機(jī)驅(qū)動時最高時速仍保持138公里。保時捷宣稱這款車的二氧化碳排放量比相同輸出功率的內(nèi)燃機(jī)車型低20%，這主要是由于該車采用了三種驅(qū)動模式：內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動，單獨(dú)依靠引擎和單獨(dú)依靠電動機(jī)驅(qū)動。